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[2022 올해의차] “전기차의 정숙함에 드라이빙의 재미 더했다” BMW iX
BMW iX 정면. [사진 BMW] 지난 2015년 중앙일보 올해의 차에 첫 전기차 ‘i3’를 출품했던 BMW가 7년 만에 ‘2022 중앙일보 올해의 차’에 프리미엄 전기차
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[2022 올해의차] “고급 사운드, 넉넉한 실내공간 구현” 그랜드 체로키 L
지프의 올 뉴 그랜드 체로키 L. [사진 지프] ‘그랜드 체로키’는 지난 30여 년간 다섯 차례 변경 모델을 내놓으며 700만 대 이상의 판매고를 올린 지프(JEEP)의 대표
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[2022 올해의차] “L당 14.5㎞…미니밴 최고 연비” 도요타 시에나 하이브리드
도요타의 뉴 시에나 하이브리드. [사진 도요타] 도요타 시에나는 가족용 미니밴의 대명사로 통한다. 운전자보다 가족을 위한 편안한 이동 수단을 원하는 소비자들이 주요 구매층이다
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[2022 올해의차] “새로운 컨셉트는 도발적인 우아함” 렉서스 ES300h
도요타의 렉서스 ES300h. [사진 도요타] 렉서스 ES는 국내에서 꾸준한 인기를 누려 온 대표 프리미엄 준대형 세단 중 하나다. 일본 브랜드가 국내 시장에서 고전하는 중에
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[2022 올해의차] “유럽·미국서 호평” 전기차 대표주자 현대차 아이오닉 5
현대자동차 아이오닉 5 정면. [사진 현대차] 현대자동차는 아이오닉 5에 대해 ‘진보된 전동화 경험을 전달하는 아이오닉 브랜드의 첫 전용 전기차’라고 설명한다. 단순한 전기차
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[2022 올해의차] “첫날 1만800대 예약” 경차 돌풍의 주역…현대차 캐스퍼
현대자동차 캐스퍼 정면. [사진 현대차] 그동안 국내 시장에서 판매된 경차는 기아 모닝과 레이, 쉐보레 스파크가 전부였다. 현대차도 과거 아토즈라는 경차를 판매했지만 오랫동안
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[2022 올해의차] “한국 최고급 플래그십의 자존심” 제네시스 G90
현대차 제네시스 G90 정면. [사진 현대차] 현대자동차 제네시스는 프리미엄 대형 세단 시장에 꾸준히 도전장을 내미는 브랜드다. 메르세데스-벤츠의 S-클래스, BMW 7시리즈
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[2022 올해의차] 프리미엄 전기차의 새로운 기준…제네시스 GV60
제네시스 GV60 정면. [사진 현대차] 제네시스의 첫 전기차 GV60은 아이오닉 5(현대차), EV6(기아)와 동일한 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)에서 만들었지만 프리미엄
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[자동차] "플랫폼의 가치 최대한 끌어올렸다" 제네시스 GV60 선두
━ 2022년 '중앙일보 올해의 차(COTY)' 14개 모델 1차 통과 이모저모 제조사의 답변을 경청하고 있는 최종석 심사위원. COTY 심사위원은 한 해 출시된
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[자동차] 혁신성·미래확장성·완성도…14개 모델 1차 관문 넘었다
━ 2022년 '중앙일보 올해의 차(COTY)' 대장정 스타트 대한민국 최고의 자동차를 뽑는 2022 년 ‘중앙일보 올해의 차(Car Of The Year, COT
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전기차·SUV 돋보였다…제네시스 GV60 최고점
지난 21일 서울 서소문로 중앙일보 사옥에서 열린 ‘중앙일보 2022 올해의 차’ 1차 심사에서 심사위원이 참가 업체의 설명을 듣고 있다. [사진 오토뷰] “어느 해보다 스포츠유
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전기차·SUV 돋보였다…1차 심사서 제네시스 GV60 최고점
지난 21일 서울 서소문로 중앙일보 사옥에서 열린 '중앙일보 2022 올해의 차' 1차 심사에서 심사위원들이 참가 업체의 설명을 듣고 있다. [사진 오토뷰] “어느 해보다 스
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[알림] ‘2022 올해 최고의 차’ 중앙일보가 뽑습니다
COTY 중앙일보가 ‘2022 올해의 차(Car Of The Year, COTY)’를 선정합니다. 중앙일보는 2010년 국내 언론사 가운데 처음으로 ‘올해의 차’를 도입해 소비자
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[자동차] "다양한 발음 대부분 감지, 음성인식 완성도 최고 수준"
중앙일보 세그먼트 챔피언 2021 수입 프리미엄 중형 SUV 1위 ‘XC60 볼보 XC60이 동급 경쟁차 중 최고를 가리는 세그먼트 챔피언에서 1위를 차지했다. 그동안 볼보는
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[자동차] "토털 밸런스가 정말 좋은 차, 모든 차 중 한 수 위” 호평
중앙일보 세그먼트 챔피언 2021 동급 모델 중 1위 차지한 ‘티구안’ 종합 주행 성능 평가서 최고 점수 / 소음·진동·승차감에서도 ‘탁월’ / 총 1922점 받아 독보적 1위
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[자동차] 실내 디자인, 가속·제동력 호평 … 브랜드 아이덴티티 재확인
중앙일보 세그먼트 챔피언 2021 동급 1위 차지한 ‘BMW 3시리즈’ 5대의 수입 프리미엄 콤팩트 세단들이 치열하게 경쟁을 벌인 결과 BMW 3시리즈가 가장 뛰어난 경쟁력을
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[자동차] 전문가들이 뽑은 중형 픽업트럭 1위는 '쉐보레 콜로라도'
심사를 기다리고 있는 지프 글래디에이터, 포드 레인저, 쉐보레 콜로라도(좌측부터). 픽업트럭에 많은 노하우를 가진 미국 브랜드들이 만들었다는 공통점을 갖췄으며 저마다 뚜렷한 개성
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지프, 랭글러 4xe로 전동화 시동…“한국에 매년 EV 출시”[주말車담]
지프 랭글러 4xe. 왼쪽이 루비콘, 오른쪽은 오버랜드. [사진 스텔란티스코리아] 지프의 전동화 모델, 랭글러 4xe가 이르면 오는 9월 국내에 상륙한다. 순수 전기차(BEV
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[영상] "5시리즈 그냥 비싼 차가 아냐, 진정한 프리미엄"
지난해 국내 출시한 BMW의 5시리즈는 '2021 중앙일보 올해의 차(COTY)'에서 올해의 럭셔리 부문 상을 받았습니다. 5시리즈는 올해 중앙일보 COTY 심사위원으로부터
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[영상] "벤츠 E-클래스 디자인은 고급 차의 정수"
지난해 국내 출시한 메르세데스-벤츠의 E-클래스는 '2021 중앙일보 올해의 차(COTY)'에서 올해의 디자인 부문 상을 받았습니다. E-클래스는 COTY 심사위원으로부터
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[영상] "포르쉐 911 터보S, 머리가 몽롱해지는 슈퍼카"
포르쉐 911 터보 S는 '2021 중앙일보 올해의 차(COTY)'에서 올해의 퍼포먼스 부문을 수상했습니다. 심사 현장에서 911 터보S는 단연 돋보였습니다. 모든 심사위원
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[영상] "제네시스 G80, 다양한 커넥티비티 기능 갖춰"
제네시스의 프리미엄 세단 G80은 '2021 중앙일보 올해의 차(COTY)'에서 퓨처 모빌리티 부문을 수상했습니다. 제네시스 G80은 포르쉐의 전기차 타이칸 4S 등 쟁쟁
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[영상] "기아 카니발, 도요타·혼다 경쟁 통해 진보"
기아 카니발은 '2021 중앙일보 올해의 차(COTY)'에서 올해의 유틸리티 부문을 수상했습니다. 유틸리티가 좋은 차, '가장 쓸모있는 차'라고 할 수 있는데요. 이전 모델
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[영상] "제네시스 GV70, 협업 통해 자율주행 기술 발전"
제네시스 GV70은 '2021 중앙일보 올해의 차(COTY)'에서 올해의 ADAS(최첨단 운전자 보조장치) 부문을 수상했습니다. 중앙일보 COTY는 까다로운 과정을 거쳐 A